«Экологию» не догонишь…

21.10.2010

«Экологию» не догонишь…

 - - Ни для кого не тайна, что Евросоюз серьезно и навечно взялся за экологию транспорта. Пару лет наши перевозчики с болью расставались со своими машинами, которым, казалось, еще работать и работать, только поэтому, что они не соответствовали следующему эталону Евро. Сейчас эти числа изменяются с пугающей быстротой: Евро-3, Евро-4, Евро-5, Евро-6, EEV&hellip- Этот математически-экологический калейдоскоп по скорости движения припоминает таксометр у таксиста-жулика.

 -

 - -  -При этом выигрывает не только лишь экология, да и вся прекрасная семерка западноевропейских производителей грузовых автомобилей: перевозчики обязаны обновлять собственный парк подвижного состава еще резвее, чем это обусловлено с технической и экономической точки зрения. А - перевозчики из стран-членов Евросоюза получают конкурентноспособное преимущество перед сотрудниками из государств, которые некогда являлись союзными республиками СССР, так как европейцам не нужно платить ввозные пошлины за современные, надежные, экономные грузовики (так как они - евро же производства).

 - -  -В Люксембурге изготовлен очередной шаг этой беспримерной экологической гонки: министры транспорта Евросоюза решили ввести налог за загрязнение среды и шум. Пока это не закон, а всего только законопроект, но уже в 2014 году новые правила должны вступить в силу. Налог на грузовики может вырасти очень значительно &ndash- на 12-27%, и каждый километр пробега по автодорогам Европы будет обходиться перевозчику на 3-4 километра дороже.

 - -  -По словам комиссара по транспорту Еврокомиссии Сийма Калласа, этот налог министры планируют ввести для того, чтоб провоцировать инвестирование транспортными предприятиями в более экологичные виды транспорта.

 - -  -Автотранспортники пока никак не отреагировали на перспективы экологического нововведения. Зато бодро и оптимистично отозвались железнодорожники: Европейское Объединение жд и инфраструктурных компаний уверено, что введение этого налога - шаг в сторону сотворения равных критерий для всех видов транспорта (в чем заключается это равенство &ndash- не сообщается). Оптимизм железнодорожников понятен: в новых критериях у их возникает хорошая перспектива «-пересадить»- всех автомобилисты на платформы контрейлерных поездов, они в этой ситуации без работы точно не останутся.