У кого допуск к перевозкам?

У кого допуск к перевозкам?

Структура рынка интернациональных автоперевозок в Рф равномерно стабилизируется и в неких федеральных окрестностях изменяется некординально. Не станет исключением и 2011 год. Таковой вывод сделали международные автоперевозчики Северо-Западного федерального окрестность.

 -Например, за весь 2010 г. структура хозяев удостоверений допуска по формам принадлежности по сопоставлению с предшествующим отчетным периодом фактически не поменялась. В целом по СЗФО, с учетом Калининграда, третья часть всех разрешительных документов (33%) имели личные предприниматели, а год назад на их приходилось 34,1%. Две третьих удостоверений допуска к интернациональным автоперевозкам грузов (67%) находилось в распоряжении юридических лиц против 65,9% в прошлом сезоне.

 -Практически то же самое можно сказать о парке подвижного состава с той только различием, что толика тягачей с полуприцепами и грузовиков с прицепами, принадлежащими личным бизнесменам, равномерно миниатюризируется. Толика автотранспортных средств, применяемых юридическими лицами, напротив, медлительно, но непреклонно вырастает. На начало 2011 г. в СЗФО соотношение было приблизительно 1:4. Из полного количества автотранспортных средств, допущенных к доставке экспортно-импортных грузов, на долю ИП приходилось только 19,4%, в то время как на долю юрлиц &ndash- 80,6%. На финише текущего года, считают специалисты, ситуация очень не поменяется.