Разрешения и убытки

12.02.2013

Разрешения и убытки

Поездки перевозчиков из Украины и Рф в Казахстан без разрешений могут быть предпосылкой денежного урона для этой страны.
По инфы президента Союза интернациональных авто перевозчиков Республики Казахстан (КазАТО) Махсата Сактаганова, бюджет Казахстана в прошедшем году растерял 7 млн. долл. в итоге снятия транспортного контроля на границе Казахстана и Рф. КазАТО ориентировано в министерство транспорта и коммуникаций РК письмо с просьбой пресечь факты заезда на местность страны зарубежных грузоперевозчиков без разрешений.

 -

По словам генерального секретаря КазАТО Теодора Каплана, за прошедший год на местности Казахстана зарубежными операторами выполнено более 7 тыс. рейсов без соответственных разрешений, при всем этом утраты бюджета в виде налога составили упомянутую сумму в 7 млн. долл., а казахстанское содержание в общем объеме транспортных услуг недосчиталось практически 70 млн. долл, а страна лишилась более 2 тыс. рабочих мест. Согласно цифрам информационной таможенной системы SafeTIR, за 2012 г. перевозчиками Украины выполнено 9442 рейса на Казахстан при квоте 6800, а означает 2642 рейса выполнено с нарушением требований интернациональных соглашений и казахстанского транспортного законодательства. Русские перевозчики сделали без разрешений из третьих государств 1793 рейса в Казахстан, а перевозчики Беларуси &ndash- 1131 рейс.

 -

Соглашение меж правительствами упомянутых государств об осуществлении транспортного (авто) контроля на наружной границе Таможенного союза не ратифицировано Россией, и непонятно, когда оно вступит в силу. Что все-таки касается стационарных постов на местности Казахстана поблизости казахстанско-российской границы, то они законсервированы, таким макаром право заезда зарубежных перевозчиков на местность страны совсем не контролируется.

 -

Меж тем министерство транспорта и коммуникаций Республики Казахстан считает, что основной предпосылкой роста перевозок служит действующая ставка НДС в Казахстане, которая является самой низкой посреди государств-участников ТС. В пресс-службе министерства считают, что по этой причине утверждение о потере бюджета страны в сумме 7 млн. долл. за перевозки зарубежными операторами ошибочно. Данные грузы перевозятся на местность страны для проведения таможенной чистки и предстоящей доставки его на местность Рф. При всем этом книги интернациональной дорожной перевозки (МДП) запираются на местности Казахстана, уплачиваются таможенные платежи и сборы, также НДС. А означает учесть утраты бюджета исходя из количества рейсов, осуществленных зарубежными перевозчиками на основании данных SafeTIR, другими словами по закрытым книгам, неприемлимо.

 -

Согласно инфы министерства, беря во внимание, что таможенный транспортный контроль, на казахстанско-российской границе в 2011 г. был упразднен, органами транспортного контроля на местности приграничных регионов был усилен транспортный контроль, а именно, за наличием разрешений у зарубежных перевозчиков. В итоге в прошедшем году по факту отсутствия соответственного разрешения органами транспортного контроля по сопоставлению с 2011 г. было задержано в 5 раз больше зарубежных тс. Были выявлены и факты фальсификации казахстанских бланков разрешений на проезд украинскими и турецкими перевозчиками.

 -

По данным МТК РК, беря во внимание ограничение квоты обмена бланками разрешений на международные авто перевозки с зарубежными государствами, толика перевозчиков из Казахстана на рынке авто перевозок поднялась с 33 до 36%.

 -

Совместно с тем, в качестве противодействия нарушениям разрешительной системы перевозчиками из других государств, в рамках законопроекта по внесению конфигураций в транспортное законодательство, предусматривается повышение размера штрафа за воплощение перевозок на местности Казахстана зарубежными перевозчиками без разрешительных документов с 25 до 500 МРП (5,77 тыс. долл.).